Presupuesto Propuesto para el Año Fiscal 2018 | PresuPuesto ProPuesto Para el año Fiscal 2018
Ajustes propuestos para las tarifas | Ajustes de servicio propuestos | Aviso de Audiencia Pública

Metro está volviendo a lo bueno.

Tras un año de reparaciones de emergencia, incluyendo el intensivo programa de mantenimiento
correctivo de SafeTrack, Metro iniciará un programa preventivo de mantenimiento de las vías a partir del Año Fiscal 2018. Además, los problemas persistentes con los vagones están siendo abordados con un nuevo Plan "Get Well" (Ponerse bien) de vagones diseñado para reducir aún más los retrasos para los clientes.

Para mejorar la experiencia del cliente, se están limpiando las estaciones de Metrorail e instalando luces más brillantes, y se están ampliando los proyectos de teléfonos celulares y wi-fi. Para mejorar las operaciones de los autobuses, se aprovechará la tecnología para integrar datos de tráfico en tiempo real, y Metro está probando un autobús de cero emisión, con funcionamiento de batería que podría convertirse en la flota del futuro.

¿Quién paga por Metro?

Para el Año Fiscal 2018, el Gerente General de Metro, Paul J. Wiedefeld ha propuesto un presupuesto de $3,100 millones que financiaría las principales iniciativas de seguridad, y servicio al cliente, que son esenciales para revertir la disminución del número de pasajeros y construir un futuro financieramente sostenible para Metro.

Las tarifas pagadas por los clientes, la publicidad en las estaciones y en los autobuses y trenes, y otras fuentes de ingresos cubren solo una parte de los costos de operación. Las contribuciones adicionales provienen de socios de financiamiento locales, regionales y federales para cubrir gastos
de operación y proyectos de capital. Y aunque las tarifas pagadas por los clientes no han aumentado desde julio de 2014, las contribuciones de los fondos del gobierno han aumentado cada año.

Recursos de financiamiento de Metro

Presupuesto de operaciones

propuesto para el Año Fiscal 2018 Para el Año Fiscal 2018, la propuesta de presupuesto "Reality Check" del Gerente General Wiedefeld identificó una brecha de $290 millones -más grande que los años recientes debido a los crecientes gastos para operar y mantener el sistema y la disminución del número de pasajeros.

Para cubrir la brecha presupuestaria, el Gerente General Wiedefeld propuso el sacrificio compartido:

• Estado/Agencias de Gobierno Locales: DC, MD y VA aportan un total de $130 millones más de lo que hicieron el año anterior
• Operaciones comerciales de Metro: La administración reduce $50 millones en gastos, eliminando puestos para reducir costos; al igual que usando $60 millones de fondos federales elegibles para gastos de mantenimiento. 1,000 puestos serán eliminados para ser más eficientes y para reestructurar el servicio.
• Clientes: Los pasajeros pagan $0.10 - $0.25 más por los servicios de ruta en tren y autobús, los servicios se adaptan a los niveles actuales de pasajeros.

Tienen que tomarse decisiones difíciles

Ante este importante desafío de financiamiento, la Junta Directiva de Metro debe considerar todas las opciones disponibles para equilibrar el presupuesto. Los detalles sobre los cambios propuestos se pueden encontrar en las siguientes páginas.

Al proporcionar sus comentarios, la Junta y la Administración de Metro serán informadas sobre cómo impactan en usted las propuestas cuando toman estas difíciles decisiones.

Presupuesto Propuesto para el Año Fiscal 2018
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El período de comentario del público termina el 6 de febrero de 2017. La Directiva de Metro recibirá los comentarios del público y lo tomará en consideranción como parte del proceso para tomar la decisión final. Todo cambio de tarifa o de servicio serán efectivos a partir del 1 de julio de 2017.