Metro propone eliminar Park & Ride, el estacionamiento de 194 plazas, de la estación Deanwood.

Todas las demás instalaciones de tránsito, incluyendo el trayector circular para autobuses y Kiss & Ride, seguirían siendo las mismas.

El estacionamiento de Metro seguiría disponible en las estaciones cercanas, incluyendo Cheverly y Minnesota Ave, ambas a un radio de 10 minutos en auto.

Este cambio de instalación permitiría a Metro y a un futuro socio de desarrollo la oportunidad de proporcionar hasta 395,000 pies cuadrados de desarrollo de uso mixto, que podría incluir viviendas y potencialmente venta al por menor. La Biblioteca Pública del Distrito de Columbia (DCPL por sus siglas en inglés) también propone incluir una nueva instalación de biblioteca en el desarrollo de uso mixto.

Esta transformación de las instalaciones de Park & Ride de Deanwood nos permitiría promover nuestro programa de urbanización conjunta y los objetivos del Plan de transformación estratégica, donde se aumentaría la cantidad de personas que viajan y se generarían ingresos de tarifas, inmuebles e impuestos para respaldar a Metro, mientras que se fomentaría el crecimiento regional, local y sostenible.

Asimismo, con la posible incorporación de servicios como viviendas y comercios minoristas, se ofrecerían beneficios económicos a la comunidad de Deanwood.

En 2018, Metro había aprobado la eliminación de la instalación de Park & Ride de Deanwood. Pero debido a la pandemia de la COVID-19 y las circunstancias inmobiliarias y de urbanización relacionadas, Metro no procedió con el cierre de Park & Ride. Como ha pasado mucho tiempo, repetiremos el proceso de audiencia pública para asegurarnos de que los miembros actuales de la comunidad puedan compartir sus comentarios sobre los cambios sugeridos.

Conozca más sobre nuestro análisis del impacto de la transformación de la instalación de Park & Ride de Deanwood en nuestro análisis de impacto de la evaluación ambiental.

Cuando se seleccione un urbanizador conjunto, el público podrá hacer comentarios durante el proceso de revisión de la urbanización. El gobierno de D. C. está a cargo de evaluar el alcance de la urbanización para uso mixto y el impacto en las instalaciones públicas, incluyendo el análisis de los espacios verdes de la urbanización, los impactos en el tránsito, el diseño de las aguas pluviales, la asequibilidad de las viviendas y el estacionamiento fuera de Metro.

El proceso de audiencia pública del acuerdo de Metro solo aborda los cambios en la instalación de Park & Ride y no trata la eventual construcción de la urbanización.

Lea más acerca del programa de urbanización conjunta de Metro aquí.