Corrective Action Plan (CAP) - Progress Tracker
Corrective Action Plan (CAP) - Progress Tracker
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CAP # | Summary of Metro Actions | WMATA Hazard Risk Category |
Original Estimate to Request Closure |
CAP Status |
Total Action Items |
Action Items Submitted |
Progress Bar Status | ||||||||||||||
FTA SMI Corrective Action Plan | 732 | 485 | |||||||||||||||||||
Metro Rail | 636 | 435 | |||||||||||||||||||
Category 1 - Inadequate Rail Operations Control Center Staffing and Procedures | 138 | 86 | |||||||||||||||||||
FTA-Rail-1-1-a |
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II | Aug 2016 | O | 10 | 6 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-2-a |
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II | Jul 2017 | O | 10 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-3-a |
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III | Dec 2016 | O | 6 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-3-b |
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II | Dec 2016 | O | 5 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-4-a |
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II | July 2016 | C | 4 | 4 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-4-b |
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II | Jan 2017 | O | 7 | 5 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-4-c |
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III | Dec 2015 | C | 25 | 25 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-5-a |
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II | April 2016 | O | 6 | 4 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-6-a |
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II | Dec 2016 | O | 6 | 3 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-6-b |
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II | Dec 2016 | O | 5 | 4 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-7-a |
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III | Feb 2016 | O/PD | 10 | 8 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-7-b |
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IV | Dec 2016 | O | 4 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-8-a |
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II | Dec 2016 | O | 5 | 5 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-9-a |
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IV | Jul 2016 | O | 5 | 4 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-10-a |
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IV | Jul 2016 | O | 3 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-11-a |
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III | Jul 2016 | O | 3 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-12-a |
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IV | July 2016 | O | 6 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-12-b |
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II | Feb 2016 | O/PD | 5 | 1 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-13-a |
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II | Dec 2015 | AC | 3 | 3 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-14-a |
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II | Jan 2017 | O | 5 | 0 | |||||||||||||||
FTA-Rail-1-14-b |
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III | Jan 2017 | O | 5 | 0 | |||||||||||||||
Category 2 - Ineffective Training, Operational Testing and Rules Compliance Programs | 185 | 120 | |||||||||||||||||||
FTA-Rail-2-15-a |
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II | Apr 2016 | UR | 8 | 8 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-15-b |
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II | Oct 2017 | O | 11 | 9 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-15-c |
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IV | Sep 2019 | O | 11 | 5 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-15-d |
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II | Sep 2016 | O | 8 | 6 | |||||||||||||||
FTA-Rail--2-16-a |
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IV | Aug 2017 | O | 5 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-16-b |
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IV | May 2016 | UR | 7 | 7 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-16-c |
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III | Jun 2017 | O | 5 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-16-d |
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II | Jun 2016 | O | 5 | 3 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-17-a |
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III | Mar 2017 | O | 11 | 9 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-17-b |
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III | May 2016 | UR | 6 | 6 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-17-c |
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II | Jun 2017 | O | 10 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-17-d |
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II | Oct 2015 | C | 5 | 5 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-17-e |
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III | Jan 2016 | C | 7 | 7 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-18-a |
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III | Dec 2016 | O | 10 | 5 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-18-b |
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IV | Dec 2016 | O | 10 | 5 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-19-a |
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II | Dec 2016 | O | 9 | 5 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-19-b |
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II | Dec 2016 | O | 9 | 5 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-20-a |
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IV | Dec 2016 | O | 9 | 5 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-21-a |
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IV | Dec 2016 | O | 9 | 5 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-21-b |
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IV | Dec 2016 | O | 10 | 5 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-22-a |
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IV | May 2016 | UR | 9 | 9 | |||||||||||||||
FTA-Rail-2-22-b |
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III | Sep 2019 | O | 11 | 5 | |||||||||||||||
Category 3 - Insufficient Track Time for Maintenance | 162 | 153 | |||||||||||||||||||
FTA-Rail-3-23-a |
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II | May 2016 | O | 97 | 95 | |||||||||||||||
FTA-Rail-3-24-a |
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II | May 2016 | O | 10 | 8 | |||||||||||||||
FTA-Rail-3-25-a |
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IV | Jul 2016 | O | 5 | 0 | |||||||||||||||
FTA-Rail-3-26-a |
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II | April 2016 | UR | 50 | 50 | |||||||||||||||
Category 4 - System-wide Maintenance Issues | 35 | 15 | |||||||||||||||||||
FTA-Rail-4-27-a |
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II | Dec 2017 | O | 12 | 0 | |||||||||||||||
FTA-Rail-4-28-a |
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II | Oct 2015 | UR | 4 | 4 | |||||||||||||||
FTA-Rail-4-29-a |
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II | Jul 2016 | O | 4 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Rail-4-30-a |
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II | Oct 2016 | O | 5 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Rail-4-31-a |
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II | Mar 2016 | UR | 3 | 3 | |||||||||||||||
FTA-Rail-4-32-a |
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II | Jul 2016 | O | 3 | 0 | |||||||||||||||
FTA-Rail-4-33-a |
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II | Nov 2015 | AI | 4 | 4 | |||||||||||||||
Category 5 - Fire/Life Safety and Emergency Preparedness | 37 | 22 | |||||||||||||||||||
FTA-Rail-5-34-a |
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II | May 2016 | UR | 8 | 8 | |||||||||||||||
FTA-Rail-5-35-a |
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IV | Jul 2016 | O | 5 | 3 | |||||||||||||||
FTA-Rail-5-35-b |
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IV | Dec 2016 | O | 9 | 4 | |||||||||||||||
FTA-Rail-5-35-c |
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II | Jan 2016 | AC | 5 | 5 | |||||||||||||||
FTA-Rail-5-35-d |
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II | Jan 2017 | O | 4 | 1 | |||||||||||||||
FTA-Rail-5-35-e |
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II | Jan 2017 | O | 2 | 0 | |||||||||||||||
FTA-Rail-5-35-f |
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II | Dec 2016 | O | 4 | 1 | |||||||||||||||
Category 6 - Condition and Performance of Tunnel Ventilation System | 21 | 10 | |||||||||||||||||||
FTA-Rail-6-36-a |
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II | May 2016 | UR | 6 | 6 | |||||||||||||||
FTA-Rail-6-36-b |
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II | Jul 2017 | O | 6 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Rail-6-37-a |
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II | Oct 2016 | O | 6 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Rail-6-38-a |
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II | Oct 2016 | O | 3 | 0 | |||||||||||||||
Category 7 - Performance of Information Management Technology | 38 | 13 | |||||||||||||||||||
FTA-Rail-7-39-a |
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IV | Sept 2019 | O | 11 | 0 | |||||||||||||||
FTA-Rail-7-40-a ,b, and c & FTA-Rail-7-41-a |
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IV | Aug 2017 | O | 9 | 3 | |||||||||||||||
FTA-Rail-7-41-b |
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IV | Jul 2016 | O | 6 | 5 | |||||||||||||||
FTA-Rail-7-42-a |
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II | Mar 2018 | O | 8 | 1 | |||||||||||||||
FTA-Rail-7-42-b |
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III | Jan 2016 | UR | 4 | 4 | |||||||||||||||
Category 8 - Outstanding Items from Previous FTA Audits and Reviews | 20 | 16 | |||||||||||||||||||
FTA-Rail-8-43-a |
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II | Nov 2015 | C | 7 | 7 | |||||||||||||||
FTA-Rail-8-43-b |
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II | Jan 2017 | O | 3 | 1 | |||||||||||||||
FTA-Rail-8-43-c |
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II | Sep 2016 | O | 5 | 3 | |||||||||||||||
FTA-Rail-8-44-a & FTA-Rail-8-44-b |
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III | Feb 2016 | O/PD | 5 | 5 | |||||||||||||||
Metrobus | 96 | 50 | |||||||||||||||||||
Category 1 - Concern over the Protection of Metrobus Operations Personnel | 10 | 7 | |||||||||||||||||||
FTA-Bus-1-1-a |
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II | Jul 2016 | O | 6 | 3 | |||||||||||||||
FTA-Bus-1-1-b |
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II | Jan 2016 | C | 4 | 4 | |||||||||||||||
Category 2 - Limited Availability of Training for Operations and Maintenance Personnel | 42 | 6 | |||||||||||||||||||
FTA-Bus-2-2-a |
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II | Sept 2017 | O | 35 | 6 | |||||||||||||||
FTA-Bus-2-3-a |
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IV | Jan 2017 | O | 7 | 0 | |||||||||||||||
Category 3 - Inconsistent Operational Testing and Rules Compliance Checks | 20 | 15 | |||||||||||||||||||
FTA-Bus-3-4-a |
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II | Jul 2016 | O | 9 | 4 | |||||||||||||||
FTA-Bus-3-5-a |
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IV | Feb 2016 | AC | 5 | 5 | |||||||||||||||
FTA-Bus-3-5-b |
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IV | Apr 2016 | UR | 4 | 4 | |||||||||||||||
FTA-Bus-3-6-a |
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II | Dec 2015 | C | 2 | 2 | |||||||||||||||
Category 4 - System-wide Maintenance Issues | 14 | 14 | |||||||||||||||||||
FTA-Bus-4-7-a |
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III | Apr 2016 | UR | 7 | 7 | |||||||||||||||
FTA-Bus-4-8-a |
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IV | April 2016 | UR | 7 | 7 | |||||||||||||||
Category 5 - Lack of Information Management System Technology | 9 | 7 | |||||||||||||||||||
FTA-Bus-5-9-a |
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III | Jan 2017 | O | 4 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Bus-5-10-a |
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II | Mar 2016 | C | 2 | 2 | |||||||||||||||
FTA-Bus-5-10-b |
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II | Mar 2016 | UR | 3 | 3 |