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Metro está considerando la conversión del lote exterior del estacionamiento de la estación de Metrorail Capitol Heights en un nuevo proyecto residencial multifamiliar, con estacionamiento incluido para los residentes y locales comerciales frente al área de Kiss & Ride y la entrada de la estación de Metro como parte de un proyecto de desarrollo conjunto.  El proyecto propuesto prevé incluir:

• Aproximadamente 180-200 unidades de vivienda con 120 lugares de estacionamiento residenciales
• Aproximadamente 18,000 pies cuadrados de espacio comercial con 20 lugares de estacionamiento comercial, 8 que son accesibles
• Una plaza peatonal con jardín, entre el existente Kiss & Ride y el recorrido de circulación de autobuses
• Aproximadamente cuatro unidades de vivienda al otro lado de Davey Street

El recorrido de circulación de autobuses actual y el área de Kiss & Ride se mantendrán iguales.

Para implementar este proyecto de desarrollo conjunto, el lote exterior del Park & Ride sería eliminado.  Vea los dibujos a continuación para obtener más información sobre el plan de sitio propuesto:

Metro también considerará agregar 43 espacios con parquímetro regulado/pago de 12 horas a lo largo de Davey Street si el proyecto es aprobado.  Vea el mapa de la ubicación propuesta de estacionamiento regulado.

Si este proyecto es aprobado por la Junta Directiva de WMATA, se prevé que la construcción comience a finales de 2018 y dure aproximadamente 2 años.  Los clientes serán notificados por lo menos 30 días antes del inicio de la construcción.

Acerca del proyecto de reconfiguración del recorrido de circulación de autobuses y del lote exterior de la estación de Metrorail Morgan Blvd:

Metro propone reconfigurar la parada de autobuses y el lote exterior de Park & Ride en la estación de Metrorail Morgan Blvd.  El plano del sitio propuesto ampliaría el lote exterior de Park & Ride y aumentaría el número de lugares de estacionamiento en hasta 150.  Con el fin de ampliar el lote exterior de Park & Ride, Metro ajustaría lo siguiente:

• Modificar el Kiss & Ride transformando hasta el 100% de los (61 espacios) con parquímetro a largo plazo regulado en lugares de Park & Ride y ajustando el patrón de tráfico del Kiss & Ride.
• Reconfigurar parte del recorrido de circulación de autobuses en el Park & Ride.  Se modificará el acceso de autobuses a la estación y cuatro paradas de autobús.  Cuatro paradas de autobús serán eliminadas como parte de esta reconfiguración.

Si este proyecto es aprobado por la Junta Directiva de WMATA y se garantiza el financiamiento, la construcción duraría aproximadamente un año.  El acceso a la estación, incluyendo el Park & Ride y las paradas de autobús, se mantendrían a lo largo de la construcción.

El período para los usuarios de hacer sus comentarios públicamente cerrará el 27 de octubre de 2016.  La información proveniente del público acerca de la propuesta será proporcionada a la Junta Directiva de WMATA para su revisión final y aprobación en 2017.